据报道，菲律宾此次组织了上百艘船只杠杆买股票有什么软件，试图冲击黄岩岛。然而，从出发开始，菲律宾船队的行进速度就十分缓慢，耗费了大量时间在补充燃料和食物上。这种情况显然不利于其作战计划的实施。

18日，徐冬冬在社交平台上发文怒批贩卖走光照牟利行为：“每个人看法不同，我从不觉得我曾经拍摄过《男人装》杂志是羞耻的。但我想问一句话：我当时拍摄杂志时走光的照片和杂志未发表的很多照片是谁卖给这些博主的？这是合理的吗？一些博主发出的带《男人装》水印照片是拍杂志那时候正式发布的，我确认拍摄的，你可以发，也谢谢你的关注。但没有带水印未正式发布到杂志里拍摄时走光的或备选的未正式发布的照片是谁卖给你们的？”

5月15日上午，随着盾构机刀盘缓缓转动，由广州地铁集团负责建设、中铁隧道局集团承建的白云机场T3交通枢纽轨道交通预留工程（下称“T3轨道交通枢纽”）“广河先锋号”盾构机在白云机场东南工作区盾构井顺利始发，标志着该项目已全面进入盾构掘进阶段。

T3轨道交通枢纽地处广州市白云区人和镇机场大道南以东、新建白云机场T3航站楼以南，建设内容包括：广州至河源高铁、广州至珠海（澳门）高铁、芳村至白云机场城际T3枢纽车站以及东西两侧区间的土建预留工程。该盾构机整机总长约135米，开挖直径为14.31米，为广州地铁集团至今使用过的最大泥水盾构机，将承担1629米盾构区间隧道掘进任务。始发阶段，盾构机将穿越砂层、黏土、强风化和中风化泥质粉砂岩、灰岩等复杂地质环境，上软下硬地层占整个盾构区间的85%。因此，盾构机始发进入机场围界范围存在下穿风险高，且很难建立理论仓压，极易出现地表沉降、洞门涌水涌砂情况。

为高质量推进盾构始发各项工作，广州地铁集团协同中铁隧道局集团、中铁广投科学谋划、周密部署，针对地形杂、风险高、难度大等特点，设计以“分体+空推+箱体始发”三大工序进行盾构始发。由于车站主体结构高度约为93米，且机场范围内有高度限制，盾构机需先从副井口下井，组装后空推至主井口再进行分体始发。施工中，将分三个阶段浇筑导台，分别是空推阶段、始发阶段以及副井口整体箱体施工完毕阶段，并采用目前国内最大混凝土密闭箱体进行始发，最大限度降低各类风险，有效控制沉降，为盾构机下穿飞行区奠定了坚实基础，也开创了国内大体积箱体、较短端头加固的超大直径泥水盾构始发先例。

T3轨道交通枢纽是集高速铁路、城际铁路、城市轨道等多层级、一体化的机场综合交通枢纽。目前，项目5条“钢铁巨龙”正在稳步掘进，其中4台盾构机已陆续进入机场飞行区。项目建成后，将有效畅通机场对外道路交通，优化完善机场内部交通组织，有力提升白云机场集疏运水平及辐射带动作用，实现“零换乘、一体化”空铁联运，进一步提升广州国际航空枢纽竞争力。

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文|聂成章、鲁怀琦、党彩妮

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